千金城娱乐-福厦高铁施工难度最大控制性工程取得重大进展

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  中新网福州4月3日电 (记者 龙敏)3日9时18分,福(州)厦(门)高铁新云居山隧道群首条隧道顺利贯通,标志着福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程取得重大进展。

  据东南沿海铁路福建有限责任公司工作人员介绍,新云居山隧道群由五条隧道组成,合计长度4400余米,是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。此次贯通的福厦高铁新云居山2号隧道由中铁大桥局承建,是新云居山隧道群工程的突破性关口,贯通后将成为隧道群后续隧道施工的重要运输通道,为安全施工提供物资保障。

  福厦高铁新云居山2号隧道,采用进出双向同时施工的方法进行,隧道设计全长约580米,最大埋深约93.26米。该隧道进出口段覆盖层薄,地质情况复杂;位于福平铁路清凉山隧道等三条在建和既有隧道中间,净距离最小处仅为8.5米,距离既有杭深线最小处仅为110米,施工作业条件复杂,给工程施工带来了较大难度。

  福厦高铁全长277.42公里,桥隧比85.57%,设计时速350公里,于2017年9月动工,计划2022年9月建成通车。届时,福州至厦门将缩短至1小时以内。

  福州与厦门是福建经济发展的双“引擎”。海峡(福建)交通工程设计有限公司专家认为,福州至厦门缩短至1小时,将推动形成东南沿海区域间的快捷通道,进一步方便“21世纪海上丝绸之路”核心区与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。(完)

【编辑:苑菁菁】

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